Spie della Fiat 500L: cosa significano e cosa fare

Vale per: 500L (2012-2022), incluse Trekking, Cross e Living. Libretto di riferimento edizione 09/2017 (restyling 2017).. Colori e simboli possono cambiare tra versioni: in caso di dubbio controlla il libretto della tua auto.

Spia del filtro antiparticolato sulla 500L

Sulla 500L diesel il simbolo del DPF compare quando il filtro deve pulirsi e tu fai solo tratti brevi. Per Fiat non è un guasto e non serve andare in officina.

Guida circa 15 minuti a 60 km/h, con il motore sopra i 2000 giri. Se spegni prima che il simbolo sparisca, la pulizia si interrompe. Se succede spesso, l'olio si degrada prima e compare anche il messaggio di olio degradato.

Se il simbolo torna di continuo, leggi la centralina. Parlauto ti mostra i codici del motore e ti dice se c'è un guasto vero, per esempio a un sensore, dietro le rigenerazioni fallite.

• Un giro in superstrada a velocità costante aiuta.
• Non fermarti ad aspettare con il motore al minimo.
• Olio degradato: cambialo entro 500 km.

Le spie gialle della 500L

Le spie gialle ti avvisano di un problema da controllare presto, non subito. Le più comuni sulla 500L sono avaria iniezione, candelette, pressione gomme (iTPMS), ABS ed ESC.

Per le spie del motore, la centralina salva un codice. Con Parlauto lo leggi dal cellulare e capisci se puoi aspettare. Per gomme, ABS ed ESC la diagnosi OBD2 standard di solito non aiuta.

• Spia gomma: controlla le pressioni e fai il Reset iTPMS.
• Spia motore: guida con calma, poi leggi il codice.
• Spia ESC lampeggiante: sta lavorando, rallenta.

Tutte le spie principali della Fiat 500L

• Pulizia DPF in corso (diesel con DPF)legge ParlautoSimbolo: Rettangolo con puntini (filtro). Il filtro antiparticolato deve rigenerarsi e il sistema ti chiede di aiutarlo. Per Fiat non è un difetto. Cosa fare: Guida circa 15 minuti a 60 km/h sopra i 2000 giri, finché si spegne. Non completare la rigenerazione da fermo. Se torna spesso, leggi la centralina. Approfondisci
• Avaria sistema EOBD / iniezionelegge ParlautoSimbolo: Sagoma del motore. La centralina ha trovato un problema di alimentazione o accensione. Possibili meno potenza, consumi alti, più emissioni. Lampeggiante sui benzina: rischio per il catalizzatore. Cosa fare: Fissa: prosegui senza sforzi e senza velocità alte, poi officina presto. Lampeggiante: bassi giri e officina subito. Il guasto resta in memoria anche se la spia si spegne. Approfondisci
• Preriscaldo candelette (diesel)legge ParlautoSimbolo: Spirale. Accesa all'avvio: candelette in riscaldamento. Lampeggiante: guasto nell'impianto di preriscaldo. Cosa fare: Avvia dopo che si spegne. Se lampeggia, vai presto in officina. La centralina di solito registra il codice del guasto. Approfondisci
• Avaria alternatorelegge ParlautoSimbolo: Batteria (simbolo sul display). Con motore acceso indica un guasto all'alternatore: la batteria non viene ricaricata. Cosa fare: Vai il prima possibile in officina. Con Parlauto controlli la tensione di ricarica in tempo reale. Approfondisci
• Eccessiva temperatura liquido di raffreddamentolegge ParlautoSimbolo: Termometro nell'acqua. Motore surriscaldato. Cosa fare: Fermati, spegni e controlla la vaschetta a motore freddo. Se la spia torna, officina. Con Parlauto vedi la temperatura in tempo reale. Approfondisci
• Sistema iTPMS / pressione pneumaticiSimbolo: Sezione di gomma con punto esclamativo. Fissa: una gomma è sotto pressione o perde lentamente. Lampeggia circa 75 secondi e poi resta fissa: sistema disattivato o in avaria. Cosa fare: Ripristina la pressione e fai il Reset dal menu. Se una gomma è sgonfia, fermati senza frenate brusche.
• Avaria servosterzo elettrico DualdriveSimbolo: Volante con punto esclamativo. Il servosterzo non assiste: il volante diventa più duro, ma puoi sterzare. Cosa fare: Spegni il motore per circa 20 secondi e riavvia. Dopo uno stacco batteria gira il volante da un lato all'altro o percorri un centinaio di metri dritto. Se resta accesa, officina. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge questo sistema: Parlauto qui non ti aiuta, serve l'officina.
• Insufficiente pressione olio motoreSimbolo: Oliatore (simbolo sul display). La pressione dell'olio è troppo bassa. Cosa fare: Spegni subito il motore e non usare l'auto finché il guasto non è risolto. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge questo sistema: Parlauto qui non ti aiuta, serve l'officina.
• Olio motore degradatoSimbolo: Oliatore sul display. L'olio va cambiato perché si è degradato, spesso per tragitti brevi e rigenerazioni DPF. Non indica poco olio. Cosa fare: Cambia l'olio entro 500 km. Non aggiungere olio. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge questo sistema: Parlauto qui non ti aiuta, serve l'officina.
• Liquido freni insufficiente / freno a mano inseritoSimbolo: Punto esclamativo in un cerchio. Freno a mano tirato o liquido freni sotto il minimo. Cosa fare: Se il freno a mano è abbassato e la spia resta accesa, fermati e chiama l'assistenza. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge questo sistema: Parlauto qui non ti aiuta, serve l'officina.
• Avaria airbagSimbolo: Omino con airbag. Anomalia dell'impianto airbag o dei pretensionatori. Cosa fare: Fai controllare subito. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge questo sistema: Parlauto qui non ti aiuta, serve l'officina.
• Avaria ABSSimbolo: Scritta ABS in un cerchio. L'ABS non funziona, i freni restano efficaci senza antibloccaggio. Cosa fare: Guida con prudenza e vai in officina. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge questo sistema: Parlauto qui non ti aiuta, serve l'officina.
• Sistema ESCSimbolo: Auto con scie ondulate. Lampeggiante: l'ESC sta intervenendo. Fissa a motore acceso: avaria ESC o Hill Holder. Cosa fare: Se resta fissa, officina appena possibile. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge questo sistema: Parlauto qui non ti aiuta, serve l'officina. Approfondisci
• Avaria Start&StopSimbolo: Lettera A in una freccia circolare. Il sistema Start&Stop ha un'anomalia. Spesso dipende da una batteria stanca. Cosa fare: Vai in officina con calma. Con Parlauto controlla prima la tensione della batteria.
• Presenza acqua nel filtro gasolio (diesel)Simbolo: Goccia nel filtro. C'è acqua nel filtro del gasolio. Cosa fare: Officina presto per lo spurgo. Se appare subito dopo un rifornimento, spegni il motore.
• Manutenzione programmata (Service)Simbolo: Chiave inglese sul display. Il tagliando è vicino: il display mostra i km o i giorni mancanti. Cosa fare: Prenota il tagliando. L'officina azzera l'avviso.

"Legge Parlauto": spie legate alla centralina motore, dove leggere i codici aiuta davvero. Freni, ABS, airbag e servosterzo di solito non sono accessibili con la diagnosi standard.

Domande frequenti

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Fonti

• Fiat 500L, Libretto Uso e Manutenzione (603.91.289, 09/2017), Fiat aftersales eLum

Queste informazioni ti aiutano a capire il problema, non sostituiscono la diagnosi di un meccanico. Una spia o un codice indicano cosa ha rilevato la centralina, non quale pezzo è guasto.