Spie della Fiat Panda: cosa significano e cosa fare

Vale per: Panda 169 (2003-2012) e Panda 319 (dal 2012, compresa la Hybrid dal 2020). Colori e simboli possono cambiare tra versioni: in caso di dubbio controlla il libretto della tua auto.

La spia che cercano di più sulla Panda: il volante rosso (servosterzo)

Molti la chiamano spia dell'idroguida. La Panda però ha un servosterzo elettrico, il Dualdrive, sia sulla 169 sia sulla 319.

Quando si accende il volante rosso, il servosterzo non ti aiuta più. Puoi ancora sterzare, ma serve molta più forza, soprattutto in manovra.

Il libretto della 319 dice che a volte la causa non è lo sterzo. Fermati, spegni il motore per circa 20 secondi e riavvia. Se si spegne, bene. Se resta accesa, vai in officina.

• Dopo aver staccato o cambiato la batteria è normale che si accenda: gira il volante da un lato all'altro o fai un centinaio di metri dritto.
• Non confonderla con la scritta verde CITY: quella indica solo che hai attivato lo sterzo leggero.
• Questa spia riguarda la centralina dello sterzo, che la diagnosi OBD2 standard di solito non legge.

Spia motore gialla sulla Panda: fissa o lampeggiante

Il libretto Fiat la chiama avaria sistema EOBD o iniezione. È la spia dove leggere la centralina serve di più.

Se è fissa, puoi proseguire con calma. Non tirare le marce e non correre, poi fai controllare l'auto presto. Se la ignori a lungo puoi fare danni.

Se lampeggia su una Panda a benzina, il catalizzatore rischia di rovinarsi. Alza il piede e tieni il motore a pochi giri finché smette.

Anche se la spia si spegne da sola, la centralina tiene in memoria il guasto. Con un lettore OBD2 puoi leggere quel codice e capire da dove partire.

Panda diesel: spia FAP, candelette e olio degradato

Le Panda 1.3 Multijet con filtro antiparticolato hanno una spia gialla del FAP. Ti dice che il filtro deve pulirsi e che servono una ventina di minuti di strada scorrevole.

Se usi l'auto solo in città, il filtro si rigenera spesso e l'olio si rovina prima. Per questo la spia rossa dell'olio può lampeggiare: non manca olio, va cambiato entro 500 km.

La spia a spirale delle candelette accesa fissa all'avvio è normale. Se lampeggia, c'è un guasto.

Tutte le spie principali della Fiat Panda

• Avaria servosterzo elettrico "Dualdrive"Simbolo: Volante con punto esclamativo. Il servosterzo elettrico non aiuta più. Puoi ancora sterzare, ma il volante diventa molto più duro. Dopo aver staccato la batteria la spia può accendersi finché lo sterzo non si reinizializza. Cosa fare: Fermati appena puoi, spegni il motore per circa 20 secondi e riavvia. Se resta accesa, vai in officina. Dopo uno stacco batteria basta girare il volante da un lato all'altro o fare un centinaio di metri dritto.
• Avaria sistema EOBD / iniezione (spia motore)legge ParlautoSimbolo: Sagoma di motore. Fissa: guasto nell'alimentazione o nell'accensione, con più emissioni, meno potenza e più consumi. Lampeggiante sui benzina: il catalizzatore rischia di danneggiarsi. Il guasto resta memorizzato anche se la spia si spegne. Cosa fare: Se è fissa puoi proseguire senza sforzare il motore e senza correre, poi vai presto in officina. Se lampeggia, rallenta e tieni il motore a pochi giri finché smette. Approfondisci
• Trappola particolato intasata / Pulizia DPF in corso (diesel)legge ParlautoSimbolo: Rettangolo con puntini, a forma di filtro. Il filtro antiparticolato (FAP/DPF) deve pulirsi con la rigenerazione, ma il tuo modo di guidare non glielo permette. Cosa fare: Resta in marcia finché la spia si spegne: circa 15 minuti a 60 km/h e oltre 2000 giri, rispettando i limiti. Evita di spegnere il motore a metà. Non serve l'officina se si spegne. Approfondisci
• Insufficiente pressione olio motore / Olio degradatoSimbolo: Oliatore con goccia. Fissa: pressione dell'olio troppo bassa. Lampeggiante sui diesel con DPF: l'olio è degradato e va cambiato, non manca. Cosa fare: Fissa mentre guidi: spegni subito il motore e chiama l'assistenza. Lampeggiante: cambia l'olio appena puoi, al massimo entro 500 km. Non aggiungere olio per spegnerla.
• Eccessiva temperatura liquido raffreddamento motorelegge ParlautoSimbolo: Termometro immerso nel liquido. Il motore si è surriscaldato. Cosa fare: Fermati e spegni. A motore freddo controlla la vaschetta: se è sotto il MIN, apri il tappo piano e rabbocca tra MIN e MAX. Se si riaccende, vai in officina. Sotto sforzo (salita, auto carica) rallenta e, se resta accesa, fermati. Approfondisci
• Insufficiente ricarica batterialegge ParlautoSimbolo: Batteria con segni + e -. La batteria non si ricarica. Deve spegnersi appena parte il motore. Sulla Hybrid si riferisce alla batteria tradizionale al piombo. Cosa fare: Se resta accesa, fissa o lampeggiante, vai subito in officina. Riduci i consumi elettrici e non spegnere il motore lontano da casa. Approfondisci
• Preriscaldo candelette / Avaria preriscaldo (diesel)legge ParlautoSimbolo: Spirale, come una molla. Accesa fissa col quadro acceso: le candelette si scaldano, avvia quando si spegne. Lampeggiante: guasto all'impianto delle candelette. Cosa fare: Se lampeggia, vai presto in officina. D'inverno la partenza può diventare difficile. Approfondisci
• Segnalazione avaria genericalegge ParlautoSimbolo: Triangolo con punto esclamativo. Si accende per più cause: sensore pressione olio, intervento del blocco carburante, Start&Stop, luci esterne, sensori di parcheggio, velocità limite superata. Il display di solito dice quale. Cosa fare: Leggi il messaggio sul display. Per un guasto vai in officina appena puoi. Se è intervenuto il blocco carburante, dopo un urto controlla che non ci siano perdite.
• Liquido freni insufficiente / Freno a mano inseritoSimbolo: Cerchio con punto esclamativo tra parentesi. Freno a mano tirato, oppure livello del liquido freni sotto il minimo per una possibile perdita. Cosa fare: Controlla il freno a mano. Se è abbassato e la spia si accende in marcia, fermati subito e chiama l'assistenza.
• Avaria sistema ABSSimbolo: Scritta ABS in un cerchio. L'ABS non funziona. I freni frenano ancora, ma senza antibloccaggio. Cosa fare: Guida con prudenza e vai in officina appena possibile. Se si accende insieme alla spia rossa dei freni, è guasto l'EBD: guida piano fino all'officina più vicina.
• Avaria air bagSimbolo: Persona seduta con cintura e cerchio davanti. Guasto ai sistemi di ritenuta. Air bag e pretensionatori potrebbero non aprirsi in un incidente, o aprirsi senza motivo. Cosa fare: Fai controllare l'impianto subito, prima di continuare a usare l'auto.
• Avaria sistema Fiat Code (antifurto)Simbolo: Auto con lucchetto o chiave. Guasto al sistema che blocca il motore. Sulla 169 deve lampeggiare una volta sola al quadro acceso; se lampeggia a motore acceso l'auto non è protetta. Se resta accesa insieme alla spia motore, l'auto può non partire. Cosa fare: Rivolgiti all'assistenza Fiat. Sulla 169 il libretto descrive un avviamento di emergenza con il codice della CODE card.
• Sistema ESP / ESC e Hill HolderSimbolo: Auto con due linee curve dietro. Lampeggiante in marcia: il controllo di stabilità sta intervenendo. Fissa: guasto a ESP/ESC o all'Hill Holder (aiuto in salita). Cosa fare: Se lampeggia, rallenta: l'aderenza è al limite. Se resta accesa, vai in officina. Approfondisci
• Presenza acqua nel filtro gasolio (diesel)Simbolo: Filtro con goccia d'acqua. C'è acqua nel filtro del gasolio. Può danneggiare l'iniezione. Cosa fare: Vai presto in officina per lo spurgo. Se succede subito dopo un rifornimento, spegni il motore e chiama l'assistenza.
• Recupero di energia (Hybrid)Simbolo: Spia bianca del recupero energia. Solo Hybrid: in rilascio con la marcia inserita l'auto ricarica la batteria ausiliaria. Può accendersi un attimo anche cambiando marcia. Cosa fare: Nessuna. Non è un guasto.
• Avaria sistema ibrido (Hybrid)Simbolo: Tacche del livello batteria tutte spente. Guasto al sistema ibrido: si spengono le tacche del livello di carica e possono accendersi altre spie. Cosa fare: Vai in officina appena possibile.
• Pressione pneumatici insufficiente (iTPMS, 319)Simbolo: Sezione di gomma con punto esclamativo. Fissa: una o più gomme sono sgonfie o perdono aria. Lampeggiante e poi fissa: sistema disattivato o in avaria. Cosa fare: Fermati senza frenate e sterzate brusche e controlla le gomme. Dopo aver gonfiato, fai il reset pneumatici dal menu.

"Legge Parlauto": spie legate alla centralina motore, dove leggere i codici aiuta davvero. Freni, ABS, airbag e servosterzo di solito non sono accessibili con la diagnosi standard.

Domande frequenti

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Fonti

• Fiat Panda (169) Uso e manutenzione, ed. 03/2006, Fiat eLum
• Fiat Panda (319) Uso e manutenzione, ed. 01/2018, Fiat eLum
• Fiat Panda (319) Uso e manutenzione, ed. 11/2021 con 1.0 FireFly Hybrid, Fiat eLum

Queste informazioni ti aiutano a capire il problema, non sostituiscono la diagnosi di un meccanico. Una spia o un codice indicano cosa ha rilevato la centralina, non quale pezzo è guasto.