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Spie del Nissan Qashqai: cosa significano e cosa fare

Spia rossa: fermati appena puoi farlo in sicurezza. Spia gialla o arancione: fai controllare l'auto presto. Qui trovi le spie del Qashqai J11 e J12 spiegate secondo il manuale Nissan.

GravitàDipende dalla spia

Puoi guidare?Con una spia rossa no, fermati. Con una gialla o arancione di solito sì, con cautela.

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Parlauto legge la centralina e ti spiega l'errore in italiano semplice.

Vale per: J11 (2014-2021) e J12 (dal 2021, benzina mild hybrid). J10 (2007-2013) ed e-Power non coperti da manuale verificato.. Colori e simboli possono cambiare tra versioni: in caso di dubbio controlla il libretto della tua auto.

Spia motore arancione o rossa sul Qashqai

La spia più cercata è quella del motore. Sul Qashqai è arancione e si chiama spia di avaria motore (MIL). Accesa fissa vuol dire che la centralina ha trovato un guasto. Lampeggiante vuol dire che il motore perde colpi.

Alcune versioni del J11 hanno anche una spia di avaria rossa. Il manuale J11 la tratta come un guasto al controllo motore da far vedere presto, senza carro attrezzi. Sul J12 non c'è una spia motore rossa: conta il messaggio che compare sul display insieme alla spia arancione.

In tutti questi casi la centralina salva un codice di errore. Leggerlo con un lettore OBD2 ti dice dove cercare prima di andare in officina.

Arancione fissa: vai in officina, niente carro attrezzi (J11 e J12 con messaggio [Guasto motore Visitare concessionario])
Arancione lampeggiante: massimo 70 km/h, niente accelerate forti, poi officina
J12 con messaggio [Guasto motore Potenza ridotta Visitare concessionario]: spegni il motore e fai trainare l'auto

FAP e rigenerazione sul Qashqai 1.5 dCi

Molti cercano la spia FAP del Qashqai diesel. Nel manuale J11 che abbiamo consultato non c'è una spia dedicata al filtro antiparticolato, anche se il 1.5 dCi con FAP usa un olio specifico 5W30 DPF Low SAPS.

Sul J12 a benzina c'è un filtro antiparticolato benzina (GPF). Se il display mostra [Manutenzione filtro allo scarico Vedere libretto di uso], il manuale dice di guidare sopra i 50 km/h, per esempio in autostrada, con l'acceleratore dolce, finché il messaggio sparisce. Se resta, o si accende la spia motore, vai in officina.

Per non intasare il filtro evita tanti tragitti brevi a motore freddo e fai ogni tanto almeno 30 minuti sopra i 60 km/h.

Spie rosse: quando fermarti

Freni, pressione olio e ricarica sono rosse: fermati appena puoi farlo in sicurezza. Per la temperatura il Qashqai ha una lancetta: se supera la zona normale, fermati e lascia raffreddare il motore. Non aprire il tappo del radiatore a motore caldo.

Tutte le spie principali della Nissan Qashqai

Spia di avaria motore (MIL)legge ParlautoSimbolo: Sagoma del motore. Il sistema di controllo del motore ha rilevato un guasto. Si accende per un attimo quando giri la chiave: è normale. Se resta accesa a motore acceso c'è un problema da controllare. Cosa fare: Fai controllare l'auto da un'officina. Il manuale dice che non serve il carro attrezzi. Sul J12, se compare il messaggio [Guasto motore Potenza ridotta Visitare concessionario], spegni il motore e fai trainare l'auto. Approfondisci
Spia di avaria motore lampeggiantelegge ParlautoSimbolo: Sagoma del motore che lampeggia. Sul J11 (dove prevista) il motore perde dei colpi di accensione e il sistema di controllo può danneggiarsi. Sul J12 il manuale descrive un caso simile con il messaggio [Guasto motore Visitare concessionario]. Cosa fare: Non superare i 70 km/h, evita accelerate e frenate brusche e le salite ripide, riduci il carico. Poi vai in officina. Approfondisci
Spia di avaria motore rossa (dove prevista)legge ParlautoSimbolo: Spia di avaria in rosso. Solo su alcune versioni del J11. Se resta accesa a motore acceso può indicare un guasto al sistema di controllo del motore. Cosa fare: Il manuale J11 dice di far controllare l'auto e che non serve il carro attrezzi. Non rimandare: guidare a lungo così può peggiorare il guasto. Approfondisci
Spia di avvertimento airbag SRSSimbolo: Persona seduta con cintura e airbag davanti. All'accensione resta accesa circa 7 secondi. Se resta accesa, lampeggia o non si accende proprio, airbag e pretensionatori potrebbero non funzionare in un incidente. Cosa fare: Porta l'auto in officina il prima possibile. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge il sistema airbag: serve uno strumento dell'officina.
Spia candelette (motori diesel)legge ParlautoSimbolo: Spirale, come una molla. Solo diesel J11. Si accende quando giri la chiave e si spegne quando le candelette hanno preriscaldato. A motore freddo resta accesa più a lungo. Cosa fare: Aspetta che si spenga prima di avviare. Se resta accesa o si riaccende in marcia, fai leggere la centralina. Approfondisci
Spia di avvertimento ricaricalegge ParlautoSimbolo: Batteria con segni + e -. Se si accende a motore acceso, l'impianto di ricarica potrebbe non funzionare. Cosa fare: Fermati appena puoi, spegni il motore e guarda la cinghia dell'alternatore. Se è lenta, rotta o manca, non ripartire. Se la cinghia è a posto ma la spia resta accesa, fai controllare subito l'auto. Approfondisci
Spia di avvertimento pressione olio motoreSimbolo: Oliatore con una goccia. La pressione dell'olio potrebbe essere troppo bassa. Sul J11 compare anche il messaggio di bassa pressione olio con invito a fermarsi. Non indica il livello dell'olio. Cosa fare: Fermati in sicurezza, spegni subito il motore e chiama l'assistenza. Controlla il livello con l'astina. Girare con questa spia accesa può rovinare il motore.
Spia di avvertimento freniSimbolo: Cerchio con punto esclamativo tra parentesi. Può indicare liquido freni basso o un guasto all'impianto frenante. Cosa fare: Fermati subito e chiama un'officina. Se il liquido è sotto il MIN, non guidare. La diagnosi OBD2 standard di solito non accede all'impianto freni.
Spia di avvertimento sistema antibloccaggio freni (ABS)Simbolo: Scritta ABS in un cerchio. Guasto all'ABS. I freni funzionano ancora, ma senza la funzione antibloccaggio. Cosa fare: Guida con prudenza e fai controllare l'impianto presto. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge l'ABS.
Spia di avvertimento servosterzo elettricoSimbolo: Volante con punto esclamativo. Il servosterzo può smettere di aiutarti. Controlli ancora l'auto, ma lo sterzo diventa molto più duro. Cosa fare: Guida piano, con attenzione in manovra, e porta l'auto in officina. Se lo sterzo è troppo duro per guidare sicuro, fermati. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge il servosterzo.
Spia di avvertimento principaleSimbolo: Triangolo con punto esclamativo. Si accende insieme a un messaggio sul display del cruscotto: porta aperta, freno a mano da rilasciare, pressione pneumatici, guasto di sistema, chiave non trovata e altri. Cosa fare: Leggi il messaggio sul display e segui quello. La spia da sola non dice qual è il problema.
Spia di avvertimento bassa pressione pneumaticiSimbolo: Sezione di pneumatico con punto esclamativo. Uno o più pneumatici sono sgonfi. Se lampeggia per circa un minuto all'accensione e poi resta accesa, c'è un guasto al sistema TPMS. Cosa fare: Rallenta, evita sterzate e frenate brusche, fermati appena puoi e gonfia le 4 gomme ai valori a freddo della targhetta sul montante lato guida. Poi guida sopra i 25 km/h perché si spenga.
Spia acqua nel filtro del gasolio (dove prevista)Simbolo: Goccia d'acqua in un filtro. Solo diesel J11. Può esserci acqua nel filtro del gasolio. Cosa fare: Contatta un'officina il prima possibile. Se l'acqua non viene scaricata il motore può subire danni gravi.
Spia di avvertimento freno di stazionamento elettricoSimbolo: Cerchio con P e segno di avviso. Il freno di stazionamento elettrico potrebbe non funzionare bene. Cosa fare: Fai controllare l'impianto frenante presto. La diagnosi OBD2 standard di solito non legge questo sistema.
Spia di avvertimento riserva carburanteSimbolo: Pompa di benzina. Il carburante è arrivato alla riserva. Cosa fare: Fai rifornimento al primo distributore.

"Legge Parlauto": spie legate alla centralina motore, dove leggere i codici aiuta davvero. Freni, ABS, airbag e servosterzo di solito non sono accessibili con la diagnosi standard.

Vuoi capire cosa sta succedendo davvero?

Parlauto si collega alla presa OBD2 e legge i codici di errore della centralina motore, con alcuni dati in tempo reale, spiegati in italiano. Airbag, ABS e freni di solito restano fuori dalla diagnosi OBD2 standard.

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Domande frequenti

Cosa significa la spia gialla del Nissan Qashqai?

Dipende dal simbolo. La più comune è la spia motore arancione: la centralina ha trovato un guasto. Si può guidare con cautela fino all'officina. Se è un triangolo con punto esclamativo, è la spia principale: leggi il messaggio sul display.

Il Qashqai ha una spia motore rossa?

Solo alcune versioni del J11 hanno una spia di avaria rossa, accanto a quella arancione. Il manuale dice di far controllare l'auto, senza bisogno del carro attrezzi. Sul J12 la spia motore è solo arancione.

Come si spegne la spia FAP del Qashqai?

Nel manuale J11 consultato non c'è una spia FAP dedicata. Sul J12 il messaggio del filtro allo scarico si spegne guidando sopra i 50 km/h con acceleratore dolce. Se resta acceso, o c'è anche la spia motore, serve l'officina.

Il Qashqai ha la spia AdBlue?

Nei manuali J11 e J12 che abbiamo consultato l'AdBlue non compare. Alcune versioni diesel più recenti del J11 potrebbero averlo: controlla il libretto della tua auto.

Posso guidare con la spia olio accesa?

No. Il manuale Nissan dice di fermarsi in sicurezza e spegnere subito il motore. Questa spia segnala bassa pressione, non basso livello: il livello si controlla con l'astina.

Cosa vuol dire la spia a forma di molla sul Qashqai diesel?

È la spia delle candelette. Si accende all'avvio e si spegne quando il motore è pronto. Aspetta che si spenga prima di avviare.

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Fonti

Queste informazioni ti aiutano a capire il problema, non sostituiscono la diagnosi di un meccanico. Una spia o un codice indicano cosa ha rilevato la centralina, non quale pezzo è guasto.